我想知道燃油车能活多久

我想知道燃料车还能存活多久？

未来中国汽车怎么走，燃油车什么时候被取代，选择纯电动、混合动力还是燃油？看看在钓鱼台举行的会议。

一年一度的电动汽车百人会2018论坛不久前在钓鱼台国宾馆闭幕。

让我们先介绍一下百人会是什么。2014年，电动汽车100人协会是由 *** 部门、研究机构、行业等官员、学者和企业家组成的机构。登录他们的官方网站，查询组织结构，了解其强大的背景（顾问委员会国家部长级、学会委员会院士、理事会成员OEM和知名零部件供应商）。

作者之所以强调自己的背景，是为了说明自己演讲的分量。

据官方消息，本次会议共有86家媒体，记者近300人，报名人数超过1万人(3000人)。

作者通读了论坛上每位嘉宾的演讲稿，整理出重点，供读者参考。

万钢(科技部部长)

1. 17年，全球新能源汽车销量142万辆，中国77.7万辆(新车占2.69%)，乘用车58万辆，纯电动汽车增长82%，插电式汽车增长34%，商用车增长21%

2. 2020年目标200万辆

3. 动力电池：磷酸铁锂单体160Wh/kg，每个系统价格2元/元Wh，产能200G Wh

4. 驱动电机：重量比公里3.3KW/kg

5. 燃料电池：电堆功率密度2kg//L，双极板研发取得进展；70Mpa车载高压供氧系统和氢气罐标准正在形成

6. 基础设施:公共充电桩建成20.5万

7. 纯电动汽车:续航里程未解决，功能未覆盖中国北部低温环境

8. 传统内燃机：排放标准更严格，主要适用于大客运、大货运、大船运、大农业等

9. 插电式混合动力(以增程式为主)是桥梁，未来将朝着智能化、纯电动驱动的方向发展

苗伟(工信部长)

1. 出台双积分主要是为了应对2020年 *** 补贴的退出

2. 目前车桩比仅为3.5:1.2020年计划50万个，公共充电桩利用率15%很低

3. 汽车售后市场：质量保证，电池以旧换新，新能源二手车评价标准需要关注

4. 补贴退坡政策需要分段调整，2020年不能一起消化

林念修(国家发改委副主任)

1. 坚持纯电驱动，帮助弯道超车

刘晓明(交通部副部长)

1. 优先发展公交

刘宝华(能源局副局长)

1. 完善统一的充电接口，升级公共充电设施国家标准

2. 标准进展:传导充电系统标准(发布33/修订36)、换电系统标准(发布24/修订14)、无限充电标准(发布21/修订5)

王黎明(青海省副省长)

1. 世界上青海锂资源储量第一，打造千亿锂电池产业基地

2. 盐湖提锂工艺：煅烧法、吸附法、提取法

3. 2025年锂电池规模60GWh，碳酸锂12万吨，正极材料16万吨，负极材料10万吨，电解质10万吨，隔膜材料50亿平方米，锂铜箔8万吨，锂铝箔800万平方米。

4. 环青海湖国际电动汽车挑战

欧阳明高(百人会副主席，中科院院士)

1. 电池热失控技术进展，高容量富锂正极，硅碳负极，固态电池

2. 电动汽车节能，2020年纯电动百公里电耗10度(工况法)

3. 重量减轻，阻力低(风阻系数)，电驱高效，制动能量回收，热管理(新一代热泵空调)

4. 充电:私人交流充电+公共快速充电结合

5. 快速充电方式(包括无线充电)方向不明确

6. 开辟“电动汽车+智能驾驶+充电智能”

舒印彪(国家电网董事长)

信息不多

徐和谊(北汽董事长)

1. 2025年，全面新能源化

2. 从单纯电动到EV+PHEV+FCEV三线并举转变

3. 产品+服务+充电+运营一体化

王传福(比亚迪董事长)

1. 2017年比亚迪:13万电动车(11万纯电动+混合动力，2000辆电动卡车，14000辆电动巴士)

2. 插电式混合动力是私家车发展的主流

3. 公交电动化定局(17年90%)、出租车电动化(2020年)、专用车电动车(2025年)

4. 建议增加插电式混合动力补贴，免征插电式混合动力汽车消费税

孙永才(中国中车总裁)

1. 2017年销售新能源客车7000辆，商用车电动驱动系统2万辆，乘用车电动驱动180万辆

2. 电机控制模块功率密度为30千瓦/升，机械传动效率为95%，储能系统为170瓦时/千克，IGBT模块组件双面冷却，传感器为500万

3. 商用车，2025年实现L4

4. 2025年，目标销售30万辆整车，100万套电驱动，20G瓦时储能

陆奇(百度总裁)

1. 阿波罗2.0

2. 无人驾驶:L3/L4江淮、北汽、奇瑞 2020年量产

张宝林(长安汽车董事长)

1. 2025年，预计中国新能源汽车占15%

2. 2020年，新能源销量目标50万辆

3. 2025年，全系电气化

4. 为蔚来合作，电池与宁德时代合作，混合动力参股科力远，充电与特来电合资

何小鹏(小鹏汽车董事长)

1. 发布量产汽车G3

2. 未来五年新能源汽车很难盈利

3. 与传统主机厂相比，提高人才待遇是一个巨大的机遇

4. 自主研发互联网技术

梁雄哲(现代集团副总裁)

1. 智能网络出行，全球30%的汽车已经联网

2. 与思科和百度合作

3. 免费旅行，主要推L4

4. 2025年，13种混合动力，9种插电式混合动力，14种纯电动，2种燃料电池

5. IONIQQ电动汽车平台

6. NEXO氢燃料电池汽车

Jochen Goller(宝马总裁)

1. 2025年计划：25辆电动汽车，包括12辆纯电动汽车

2. 公共充电桩已在中国100个城市投资6.5万个

3. 电池与宁德时代合作

陈清泰(百人会理事长)

1. 孤立将汽车动力从燃油转向电力毫无意义

以上只是高级论坛嘉宾演讲的主要内容，都来自百人会的官方网站。从论坛的规格来看，我相信每个读者都会有自己的观点，这里只是为了吸引玉石。

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