半挂车刹车先杀主机还是挂？拉住手刹，{结着来一脚刹车}主机上的挂车阀一直在漏气？

半挂车刹车先杀主机还是挂？

在半挂车刹车时，应该先杀主机再杀挂车。这是因为半挂车的制动系统是分为主机和挂车两部分的，主机负责控制整车的制动，而挂车则是主要承载货物的部分。

如果先杀挂车而不杀主机，会导致主机仍然提供动力，而挂车制动，这样会使整车制动不平衡，容易造成失控和事故发生。因此，为了确保安全，应该先杀主机再杀挂车，以保持整车制动的平衡和稳定。

拉住手刹，{结着来一脚刹车}主机上的挂车阀一直在漏气？

管子破损。接口密封不到位。

般挂车阀漏气会有两个原因。1是挂车阀本身自行漏气.就是挂车阀工作不工作都漏气《这意味着挂车阀需要更换》2是由于后面挂车三桥同步阀引起的漏气。这个漏气是有原因的。当你踩住刹车或者拉主手刹的时候挂车阀会漏气的话，证明与挂车阀本身无关是有挂车三桥同步阀反气引起的。把同步阀更换就OK拉。只是个人意见。仅供参考

故障原因分析是挂车制动阀或挂车制动分配阀有故障，但前者的可能性极小。区分故障部件的方法是:在挂车储气罐内有了一定气压后，先将气路开关关闭，然后踩下制动踏板并保持制动踏板的位置不动，注意听在挂车制动阀处是否有不停的漏气声。

　　如果这时能听到不停的漏气声(这种情况很少)，则挂车制动阀有故障。如果听不到不停的漏气声，则挂车制动分配阀可能有故障。这可以用下述方法予以验证:将挂车通向汽车的空气管从汽车后端拔下，与挂车气路仍相连的空气管内应有不停的漏气声。

　　在正常情况下。踩下制动踏板的一瞬间或拔下挂车空气管的一瞬间，应仅有一股气体(挂车制动分配阀气室中的压缩空气)从挂车制动阀排气孔或挂车空气管中冲出。

您好，因为后面有一个独立储气筒,松手刹的时候打开继动阀,储气筒的气充进自锁弹簧皮碗,把自锁弹簧打开。拉住手刹就把原来打开自锁弹簧的气排掉,所以会漏气。