美团、滴滴的打车大战来临，「补贴大战」是否会重现？

随着滴滴进军外卖领域，美团则涉足打车服务，两大巨头正开始在对方的核心业务领域展开激烈的较量，一场商业大战似乎已无法避免。

在滴滴和美团的过往历史中，“补贴大战”的戏码可谓屡见不鲜，当这两大巨头在打车和外卖领域展开对决时，人们不禁开始猜测，历史是否会重演。

众所周知，滴滴打车在早期为了抢占网约车市场，曾与快的打车展开了一场激烈的补贴竞争，两家在资本的撮合下合并，随着网约车政策的出台，滴滴与其他竞争对手如Uber中国等逐渐稳定了市场格局，滴滴占据了市场的主导地位，而各种司机和用户的补贴也逐渐消失。

如今形势似乎又有了新的变化，12月，滴滴完成了超40亿美元的股权融资，加大了对AI交通技术的投入，并加速了国际化及包括新能源汽车服务在内的创新业务的发展，但与此同时，国内网约车市场却暗流涌动，美团和携程等公司也渴望在这个市场中分得一杯羹。

在乌镇的饭局上，美团CEO王兴与滴滴CEO程维还把酒言欢，但现在却突然爆发了激烈的商业竞争，这究竟是为什么呢？

最近有报道称，美团在成立专门的出行事业部后，正在积极拉拢网约车司机，据司机描述，美团打车的平台扣除费用低，奖励也相当可观，美团打车的独立APP已经于今年7月份上线，并向7个城市开放，这表明美团在打车领域早有预谋。

而滴滴也不甘示弱，作为其核心业务的网约车市场被美团侵蚀，自然无法容忍，最近有媒体报道称，滴滴出行正在尝试开发一款与美团外卖相似的产品，并在南京等地进行试点，外界还曾传言滴滴将拿出巨额资金投资饿了么，以对抗美团外卖。

至于曾经盛行的“补贴大战”是否会再次上演，媒体训练营认为可能性极低，两家公司只是在相关领域进行探索性尝试，无论是美团的打车还是滴滴的外卖都还只是“试水业务”，短期内难以形成大规模竞争局面，而且从用户角度来看，两家公司的错位竞争策略已经使用户习惯养成，口碑与基因才是决定胜负的关键。

虽然美团和滴滴的商业竞争日益激烈，但“补贴大战”的重演可能性并不大，两家公司需要寻找的是更加可持续和有效的竞争策略，以在错位竞争中脱颖而出。

这样的商业大战无疑给市场带来了新的活力和挑战，我们拭目以待，看看这两大巨头将如何在这场竞争中书写新的商业传奇。