尽管枭龙战机的前身是基于佩刀II改进的超七项目，其机身结构中仍留有超七的影子，但这丝毫没有影响它被认定为三代机的地位，枭龙战机在气动布局上展现出了显著的变革，充分体现了三代机的特征，其独特的进气道设计和边条翼，无不彰显着三代机的设计精髓，不仅如此，枭龙在航电系统、飞控系统等方面也实现了显著的突破和创新。
在文章中穿插的两张图片，虽然都标有“CF的AK技巧怎么玩？”的标签，但实际上它们展示了枭龙战机的不同角度和细节，为读者提供了更加直观的视觉体验。
谈及枭龙战机的整体性能，如更大过载、大仰角性能、推重比等指标，均已超越了二代机的水平，尽管为了控制成本，枭龙在一些设计上做出了妥协，如未全面采用复合材料、飞控系统不是完全的数字式等，但这并不影响它作为三代机的定位。
更重要的是，枭龙战机在设计应用上已经具备了三代半以上的水平特征，其航电系统的先进性、DSI进气道等设计都展现了其技术的前沿性，随着后续批次的持续改进，如配备AESA雷达、采用三轴四度余数字电传飞控、使用复合材料以及新的涡扇发动机等，枭龙战机已经越来越接近三代半的特征。
从技术特点和性能的综合评估来看，枭龙战机无疑完全符合三代机的标准，它的每一次升级和改进都彰显了其卓越的战斗能力和无限的发展潜力。
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