这个观点并非绝对,许多隧道和桥梁的修建都经过了精心的规划和设计，以确保在施工过程中更大限度地减少伤亡风险。
过去,由于施工设备的不发达，很多项目都依赖人工手工作业，这种做法往往会导致安全风险增加，在隧道建设中，手工开挖和衬砌工作往往难以同步进行，新开挖的隧道缺乏支护，容易出现坍塌现象，这就容易造成人员伤亡。
相比之下,如今使用的盾构机等现代化施工设备，能够随开挖随衬砌，成洞速度大幅提升，且操作安全性也得到了显著提升，这使得隧道和桥梁的建设更加高效和安全。
在6年代至7年代,修建的隧道甚至达到数公里长的水平，成为全国瞩目的焦点之一，相比之下，修建万米长隧道和6-7年代修建的3-4公里隧道，都属于规模较大的项目。
隧道工程的危险性不仅在于开挖过程中的安全问题,还与施工质量、技术难题和管理不善等因素密切相关，任何大型工程项目都需要在安全、技术和管理方面投入大量资源和精力。
关于台州猫狸岭隧道的事故,我们更应该关注事故原因，而非简单地归咎于施工质量或设备问题，我们需要从多个方面入手，包括加强施工人员的培训、完善安全管理制度等，以防止类似事件再次发生。
隧道和桥梁的建设是一个复杂的过程,不仅需要先进的技术手段，还需要严密的管理和服务体系，只有通过持续的努力和改进，才能确保工程安全，避免任何可能的伤亡风险。
让我们共同努力,为建设更加安全、高效的工程体系贡献力量！
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